めをとじるとまぶた--レジャーバイク愛車 「Ｒ＆Ｐ(CY50)」(1977製)の紹介 更新日：2004/01/25
７７年の Ｒ＆Ｐ（ＣＹ５０）を全バラでレストア
現在のＨＯＮＤＡ「ＡＰＥ（エイプ）」のルーツであるＲ＆Ｐです。
エンジンとそのフレームへの固定はＡＰＥと同じで、おそらくカスタムパーツはそっくり使えそうです。
「Ｒ＆Ｐ」とは、
Ｒｉｄｅ ａｎｄ Ｐｌａｙの略で＜乗って楽しみ，創造するこころ＞の意味だそうです。
倉庫の奥に放置してあったのをもらい(2002/10/05)レストアとカスタムしました。
こんな感じに仕上がりました↑
更新日：2004/01/25
＜＜Ｒ＆Ｐ 標準諸元＞＞
| 全長(m) | 1.715 |
| 全幅(m) | 0.760 |
| 全高(m) | 0.985 |
| 軸距(m) | 1.120 |
| 最低地上高(m) | 0.150 |
| 車両重量(kg) | 85 |
| 燃費(km/L)(30km/h定地走行テスト値) | 75 |
| 登坂能力(tanθ) | 0.34 |
| 最小回転半径(m) | 1.8 |
| エンジン形式 | 空冷4サイクルO・H・C 単気筒 |
| 総排気量(cc) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 42.0×35.6 |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 最高出力(ps/rpm) | 4.3/9,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.37/7,000 |
| 始動方式 | プライマリ キック式 |
| 潤滑油容量(L) | 0.9 |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 |
| 変速機形式 | 常時噛合式 |
| 一次減速比 | 4.437 |
| 変速比 | 1速 |
3.083 |
| 2速 | 1.882 |
| 3速 | 1.400 |
| 4速 | 1.130 |
| 5速 | 0.960 |
| 最終減速比 | 3.071 |
| フレーム形式 | ダイヤモンド式 |
| 懸架方式 | (前)テレスコピック式(後)スイングアーム式 |
| キャスター(度) | 26°30′ |
| トレール(mm) | 49 |
| タイアサイズ | (前) |
5.40-10-4PR |
| (後) | 5.40-10-4PR |
| ブレーキ形式 | (前) | ワイヤ式リーディングトレーリング |
| (後) | ロッド式リーディングトレーリング |