７７年の元祖スクータをセミレストアしました
「冬きたりなば、春遠からじ」 人吉城址 2002/01/12
いっぺんに春がきたような のどかなポカポカ日より
めをとじるとまぶた--レトロ・元祖スクータ 「パッソル」１９７７年製造 の紹介 更新日2002/07/14
７７年の元祖スクータをセミレストアしました
「冬きたりなば、春遠からじ」 人吉城址 2002/01/12
いっぺんに春がきたような のどかなポカポカ日より
↓公道デビュー！！ ナンバーも 「あぁ いー子 いー子」なのです。
2001/10/29
2002/03/14
■1977Passol 標準諸元 更新日2002/07/14
全長も１,５１５ｍｍですが、こちらは偶然です。（製造年と同じ１９７７が欲しかった）
純正オプションの「チェック柄シートカバー」と「ステップマット」も当時のままです。
純正「バスケット」もきれいに掃除したけどつけないほうがパッソルはカッコいい。
項 目 諸 元 型式 ２Ｅ９ モデル名Ｓ５０ 全長Ｘ全幅Ｘ全高 1,515ｍｍＸ605ｍｍＸ925ｍｍ シート高 ７１５ｍｍ 軸間距離 １,０７５ｍｍ 最低地上高 １１０ｍｍ 乾燥重量 ４５ｋｇ前１７ｋｇ後２８ｋｇ エンジン形式 強制空冷2サイクル単気筒ピストンリードバルブ 総排気量 ４９ｃｃ 内径Ｘ行程×圧縮比 ４０ｍｍ×３９.７ｍｍ パッソル開発の笠様コメント→
パッソル初期モデルのボア×ストロークは４０×３９．７mmで、
マイナーチェンジモデルから４０×３９．２mmに変更になりました。
最大出力 ２．３ｐｓ／５,５００ｒｐｍ 最大トルク ０．３７ｋｇ−ｍ／３,5００ｒｐｍ 始動方式 キックスターター 点火方式 ＣＤＩ 潤滑方式 分離給油 燃料タンク容量 ２．３リットル エンジンオイル容量 ０．８リットル 駆動 変速機２段減速式 クラッチ式 湿式内拡重錘式・コイルスプリング 最高速度 ４５ｋｍ／ｈ 燃費率 ７５ｋｍ／Ｌ フレーム形式 鋼管アンダーボーン 懸架方式（前／後） テレスコピック式／ユニットスィング式 キャスタ／トレール ２５°００’／４２ タイヤサイズ（前／後） ２．５０−１０−４ＰＲ／２．５−１０−４ＰＲ 前照灯 ６Ｖ−１７Ｗ ストップランプ ６Ｖ−１０Ｗ テールランプ ６Ｖ−３Ｗ フラッシャーランプ ６Ｖ−８Ｗ スパークプラグ ＮＧＫ ＢＰ４ＨＳ ブレーキ形式（前／後） 機械式リーディング、トレーディング／同
■■２００１年秋 東京モータショー 試作車・参考出品■■
2001/10/22
↓クリックすると2001モーターショーの新ＰＡＳＳＯＬへ
「スマートアーバンコミュニター」を基本コンセプトにし ・ ・ ・ 」
あの〜できたら日本語でコンセプトを語ってもらいたいけど、
しかし、これが出ると元祖ＰＡＳＳＯＬも大手を振って公道を
走って見たくなりますねぇ。 元祖こそ目立つでしょうねぇ。
元祖とは全体のバランスが似ていて、シート形状だけがそっくり。
モータードライブなのが惜しいです。やはりエコ優先ですか？
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